La plata de Volkswagen en Puebla ha obtenido reconocimientos por eficiencia y recién estableció un récord de 13 millones de autos ensamblados.
Debido a la pandemia, el sector automotriz ha tenido que sortear varios obstáculos en nuestro país. La planta de Volkswagen en Puebla no ha sido la excepción.
Tras los cierres de producción de 2020, las armadoras ahora enfrentan la escasez de componentes. Entre ellos, la falta de espuma para asientos y plásticos.
Comparado con la crisis inicial de la pandemia, la producción de vehículos tuvo su momento más complicado en el primer trimestre de este año.
Además de la contingencia sanitaria, Volkswagen en Puebla tuvo que parar por la falta de gas natural a principios de 2021.
Pese a todo, a mediados de marzo, VW de México ha mantenido su dinamismo como centro de manufactura.
De hecho, logró establecer un nuevo récord de producción con 13 millones de vehículos fabricados en la planta de Puebla.
Este es solo uno de los logros que la armadora ha tenido a lo largo de su historia en la capital poblana. Vayamos por partes.
¿Cuándo se fundó Volkswagen en Puebla?
La planta de Volkswagen en Puebla se comenzó a construir el 23 de febrero de 1965 en la capital del estado.
Sin embargo, la firma alemana llegó a México en la década de los 50 a Xalostoc, Edomex. En poco tiempo fue evidente que nuestro país era una plataforma para el crecimiento de la empresa.
Por ello, cuando Xalostoc ya no contó con las cualidades para expandirse, la compañía se trasladó a Puebla.
Para el 27 de octubre de 1967, la armadora estuvo lista. Además, por primera vez se lanzó un auto 100 por ciento mexicano: el famoso Vocho o VW sedán.
Estos vehículos comenzaron a salir de las líneas de producción cerrando el año con 17 mil 630 unidades ensambladas.
La planta continuó creciendo a pasos agigantados y para 1997 las naves del Beetle fueron construidas. En ese momento comenzó la evolución del Vocho.
¿Sabías que el Beetle se fabricó de forma exclusiva en la planta poblana para todo el mundo? Ese es un dato que permite corroborar la importancia de la armadora para la firma alemana.
Al famoso modelo Beetle le siguieron otros que se convirtieron en los preferidos de las y los mexicanos. Con el paso del tiempo, la armadora se convertiría en la fábrica de autos más grande de México. Por ello, Volkswagen en Puebla se convirtió en un acierto para la compañía.
VW Puebla, la segunda planta más grande fuera de Europa
Volkswagen en Puebla no solo es una fuente de trabajo muy importante para la capital del estado. También es la segunda planta más grande de VW fuera de Europa.
Esto se debe a que en la armadora poblana se llevan a cabo todos los procesos de producción de los vehículos. Es decir, se realiza desde el estampado de los lienzos de la carrocería hasta el ensamble.
Para 1973, la planta experimentó diversas etapas:
- Modificación
- Adaptación
- Crecimiento
Esto permitió que la armadora alcanzara un total de 102 mil 554 metros cuadrados de edificación. Pero su crecimiento no se detuvo ahí.
Actualmente, Volkswagen en Puebla tiene más de 1 millón de metros cuadrados construidos. La última modificación se realizó para albergar la producción del nuevo Tiguan.
Ser la segunda planta más grande del consorcio alemán fuera de Europa le ha permitido a la fábrica sumar algunos hechos que marcaron la historia de la firma.
En la década de los 70, Volkswagen en Puebla realizó el primer embarque de vehículos hechos en México hacia Estados Unidos. Se trató de 30 mil unidades del Safari (The Thing).
Además de ser la segunda armadora más grande de VW, la sede poblana también es considerada como la más eficiente. De hecho, obtuvo el primer lugar entre las 23 fábricas del Grupo Volkswagen en la competencia Speed+ 2019.
Récords de producción de VW Puebla
Para 1980, la armadora poblana logró producir su primer millón de vehículos fabricados. Pasarían algunas décadas para que pudiera adjudicarse el récord histórico de producción de más de 11 millones de autos producidos en la planta.
En marzo de 2021, logró la salida del vehículo número 13 millones de sus líneas de ensamble. Se trató de un Taos Highline color azul destinado al mercado mexicano.
Solo en 2015, Volkswagen Puebla produjo más de 457 mil vehículos. Para 2019 se logró una cifra similar con 443 mil 435 autos ensamblados.
Sin embargo, la cifra récord se logró en 2012, cuando la armadora completó 600 mil unidades. Más del 80 por ciento de este volumen se exportó a los mercados mundiales.
¿Cómo ha evolucionado la planta de Volkswagen en Puebla?
Como ya lo mencionamos, Volkswagen en Puebla tiene más de 1 millón de metros cuadrados construidos en 310 hectáreas. Es decir, en más de tres millones de metros cuadrados.
Para dimensionar cómo es la planta armadora, alcanzarían 436 canchas de futbol del tamaño de la del Estadio Azteca.
De toda esa extensión, al menos 195 hectáreas son áreas verdes. Además, tiene siete lagunas, seis artificiales y una natural.
Esta última se encontraba altamente contaminada, por lo que VW buscó la forma de preservar la ecología. Para proteger a la zona de las emisiones de CO2 provenientes de la autopista, construyó una barrera de árboles.
Compromiso ambiental de VW Puebla
Asimismo, la empresa instaló un sistema de oxigenación y limpieza del agua. Esto permitió que en las lagunas puedan coexistir ciertas especies de animales, incluyendo patos.
Volkswagen en Puebla también han reforestado 750 hectáreas y plantado 764 mil árboles.
La planta también cuenta con su propia estación de bomberos y entrenamiento, quienes están pendientes de la fábrica las 24 horas del día todo el año. Para ello, cuenta con tres turnos y un equipo de casi 30 personas.
Volkswagen en Puebla también tiene su propia planta de generación eléctrica y una de energía eólica. De hecho, es pionera en el uso y aplicación de energías limpias.
A nivel nacional, la empresa tiene la meta de lograr un balance neutral en carbono. En particular, en sus armadoras en la capital poblana y en Silao, para 2030.
Además, desde hace más de una década ha apoyado la investigación científica en conservación de especies en nuestro país. Esta labor incluye anfibios, jaguar y aves rapaces, en su actualización de 2020.
Modelos icónicos fabricados en VW Puebla
Vocho (1967-2003)
Como lo mencionamos al inicio, este auto permitió comenzar a escribir la historia de Volkswagen en Puebla y México. Además, se convirtió en un verdadero icono que perdura hasta nuestros días.
Safari (1970-1980)
El Safari es considerado la versión civil de los kübelwagen usados en la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, compartía la mayoría de sus componentes mecánicos con el Vocho. En total, se produjeron 20 mil 364 unidades en la armadora poblana. De todas las versiones que se lanzaron, loa más popular fue la Safari Acapulco.
Combi (1971-1995)
Las legendarias Combis comenzaron a producirse en Puebla con la mayoría de piezas importadas de Alemania. Sin embargo, conforme pasaron los años y se popularizó el modelo, se incorporaron más elementos mexicanos. Aunque su producción se detuvo en la década de los 90, se comercializaron hasta 2002.
Brasilia (1974-1982)
Este auto de tres puertas estaba equipado con el mismo motor del Vocho. Sin embargo, representó una verdadera novedad en la época y resultó un éxito comercial. De 1974 a 1982, se vendieron 72 mil 377 unidades.
Volkswagen Hormiga (1975-1978)
Este camión de carga fue desarrollado en México para su comercialización exclusiva en el mercado doméstico. De hecho, fue el primer automóvil de tracción delantera a la venta en territorio nacional.
Autos icónicos fabricados en la Volkswagen en Puebla
Caribe (1977-1987)
Este es el Volkswagen Golf; sin embargo, se decidió llamarlo Caribe en México y así se le conoce hasta la fecha. Este, al igual que el legendario Vocho, fue uno de los autos preferidos por los conductores mexicanos.
Además, a nivel global se produjeron más unidades del Golf que del propio Vocho. ¿Sabías que es el segundo auto más vendido del mundo? Así es, solo es superado por el Toyota Corolla.
Atlantic (1981-1987)
Este es el primer Jetta y fue diseñado por Giorgetto Giugiaro. Aunque fue ideado para el mercado estadounidense, en México también fue popular. El modelo tiene algunas similitudes con el Caribe.
Como dato curioso, las siete generaciones del Jetta se han fabricado en la planta de Volkswagen en Puebla. Actualmente, es todo un referente en el segmento de los autos sedán.
Beetle (1997-2003)
Aunque el Beetle es asociado con el Vocho, comparte tecnología con la cuarta generación de los Golf y Jetta. Además, tuvo varias versiones: Convertible, Turbo S y RSi. Está última tuvo un perfil un poco más exótico.
Actualmente, Volkswagen en Puebla ensambla los modelos más importantes para la marca. Entre ellos destacan:
- Jetta
- Golf
- Golf SportWagen
- Tiguan
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